Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu usd). Đây là công trình đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên được bộ gtvt phê duyệt, đi toàn bộ trên cao. Dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và sau 10 năm khởi công vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức. Tốc độ khai thác trung bình là 35 phút/giờ; 13,05km đi trên cao và 1,71km nhánh rẽ vào khu depot;
Thời gian chạy toàn tuyến từ cát linh tới hà đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút.
12 nhà ga trên cao. Đây là công trình đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên được bộ gtvt phê duyệt, đi toàn bộ trên cao. Do đó, hồ sơ dự án đã được chuyển hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, để hội đồng kiểm tra, đánh giá. Trước khi thực hiện vận hành thương mại, tàu sẽ chạy miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách. Tư vấn act phát hành chứng nhận an toàn hệ thống vào cuối tháng 4/2021. Tốc độ khai thác trung bình là 35 phút/giờ; Khi đưa vào khai thác. 13,05km đi trên cao và 1,71km nhánh rẽ vào khu depot; Tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án được bộ gtvt phê duyệt vào năm 2016 và năm 2017 là 18.001,5 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu usd), tăng 9.231 tỷ đồng (tương đương 315,18 triệu usd) so với tổng mức đầu tư được duyệt. Dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và sau 10 năm khởi công vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức. Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu usd). Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ trung quốc và vốn đối ứng trong nước. Thời gian chạy toàn tuyến từ cát linh tới hà đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút.
Trước khi thực hiện vận hành thương mại, tàu sẽ chạy miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách. Do đó, hồ sơ dự án đã được chuyển hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, để hội đồng kiểm tra, đánh giá. Thời gian chạy toàn tuyến từ cát linh tới hà đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút. Tư vấn act phát hành chứng nhận an toàn hệ thống vào cuối tháng 4/2021. Tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án được bộ gtvt phê duyệt vào năm 2016 và năm 2017 là 18.001,5 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu usd), tăng 9.231 tỷ đồng (tương đương 315,18 triệu usd) so với tổng mức đầu tư được duyệt.
Tốc độ khai thác trung bình là 35 phút/giờ;
Tư vấn act phát hành chứng nhận an toàn hệ thống vào cuối tháng 4/2021. Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ trung quốc và vốn đối ứng trong nước. 12 nhà ga trên cao. Thời gian chạy toàn tuyến từ cát linh tới hà đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút. Tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án được bộ gtvt phê duyệt vào năm 2016 và năm 2017 là 18.001,5 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu usd), tăng 9.231 tỷ đồng (tương đương 315,18 triệu usd) so với tổng mức đầu tư được duyệt. Trước khi thực hiện vận hành thương mại, tàu sẽ chạy miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách. Do đó, hồ sơ dự án đã được chuyển hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, để hội đồng kiểm tra, đánh giá. 13,05km đi trên cao và 1,71km nhánh rẽ vào khu depot; Đây là công trình đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên được bộ gtvt phê duyệt, đi toàn bộ trên cao. Khi đưa vào khai thác. Dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và sau 10 năm khởi công vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức. Tốc độ khai thác trung bình là 35 phút/giờ; Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu usd).
13,05km đi trên cao và 1,71km nhánh rẽ vào khu depot; Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ trung quốc và vốn đối ứng trong nước. Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu usd). Tư vấn act phát hành chứng nhận an toàn hệ thống vào cuối tháng 4/2021. Dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và sau 10 năm khởi công vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức.
Khi đưa vào khai thác.
Do đó, hồ sơ dự án đã được chuyển hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, để hội đồng kiểm tra, đánh giá. Thời gian chạy toàn tuyến từ cát linh tới hà đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút. 12 nhà ga trên cao. Tư vấn act phát hành chứng nhận an toàn hệ thống vào cuối tháng 4/2021. Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ trung quốc và vốn đối ứng trong nước. Dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và sau 10 năm khởi công vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức. Khi đưa vào khai thác. Trước khi thực hiện vận hành thương mại, tàu sẽ chạy miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách. 13,05km đi trên cao và 1,71km nhánh rẽ vào khu depot; Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu usd). Đây là công trình đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên được bộ gtvt phê duyệt, đi toàn bộ trên cao. Tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án được bộ gtvt phê duyệt vào năm 2016 và năm 2017 là 18.001,5 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu usd), tăng 9.231 tỷ đồng (tương đương 315,18 triệu usd) so với tổng mức đầu tư được duyệt. Tốc độ khai thác trung bình là 35 phút/giờ;
Đường Sắt Cát Linh Hà Đông - Khởi nghiệp - Báo Tiêu dùng - 13,05km đi trên cao và 1,71km nhánh rẽ vào khu depot;. Do đó, hồ sơ dự án đã được chuyển hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, để hội đồng kiểm tra, đánh giá. Dự án sử dụng vốn vay của chính phủ trung quốc và vốn đối ứng trong nước. 12 nhà ga trên cao. Dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và sau 10 năm khởi công vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức. Trước khi thực hiện vận hành thương mại, tàu sẽ chạy miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách.